凌晨四點(diǎn)，狗剛剛睡下，雞還沒(méi)醒，正茂模具車(chē)間已經(jīng)燈火通明，六十歲的老程經(jīng)理帶著(zhù)工人師傅們正干得熱火朝天。

   這一次我們要為遠在祖國大西北的青海省海東市某公司做路沿石模具。正茂模具車(chē)間雖然成立只有一年半，但已為集團黃岡廠(chǎng)、襄陽(yáng)公司做過(guò)不少模具，復雜的、簡(jiǎn)單的，像生態(tài)護坡模具、裝配廁所模具、地鐵擋板模具等，技術(shù)都已經(jīng)很嫻熟了。這次的路沿石模具是第一次做，但我們很有信心！

   寶恒公司這批模具數量大，對質(zhì)量要求也高，接單之前我和老程經(jīng)理去寶恒公司實(shí)地考察。我們發(fā)現，寶恒的生產(chǎn)模式跟我們不一樣，他們的模具都是在一張張的模臺上，一套模具只能生產(chǎn)一塊產(chǎn)品，產(chǎn)量很低。而他們近期的工程量又非常大，按照他們現有的生產(chǎn)模式，和原有的模具根本無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。

   回來(lái)后，我們模具車(chē)間召開(kāi)多次技術(shù)攻關(guān)會(huì )，老程經(jīng)理親自帶著(zhù)我和設計師鄭工研究方案，學(xué)習借鑒日本的路沿石模具結構，計劃為對方生產(chǎn)“一出六”或者“一出八”，可快裝快拆的模具。

   方案有了，但模具生產(chǎn)過(guò)程卻不是一帆風(fēng)順的。日本模具雖好，但很多細節并不適合國內實(shí)際情況，一次次試驗、一次次調整，老程經(jīng)理常常小跑在車(chē)間和設計室之間。好不容易做出了第一批模具產(chǎn)品，卻又遇到了一個(gè)非常常見(jiàn)，卻不好解決的難題——漏漿。

   混凝土預制產(chǎn)品什么最搶眼？就是線(xiàn)條！模具漏漿，線(xiàn)條就出不來(lái)，產(chǎn)品顏值大打折扣，別說(shuō)寶恒不接受，我們自己也不放過(guò)。于是車(chē)間和設計室之間小跑的，又多了我和鄭工。

   終于漏漿的原因找到了，大家群策群力，討論、試驗、檢測、再討論、再試驗、再檢測……我也記不清試了幾個(gè)輪回，終于解決了問(wèn)題，看著(zhù)用我們制作的模具做出的精美路沿石，模具車(chē)間的漢子們都興奮不已。

   這一批模具得到了買(mǎi)方的高度認可，說(shuō)我們生產(chǎn)的模具不僅效率高，為他們的生產(chǎn)節約了場(chǎng)地，還能給模具蒸養，達到一天做三輪。很快對方又給我們發(fā)來(lái)了第二批的模具訂單，這一批訂單工期更加緊張，質(zhì)量要求更加精準，又恰逢暑熱高溫期。

   模具車(chē)間全體同事真的是使出渾身解數，從設計到生產(chǎn)，從下料到品檢，每個(gè)環(huán)節都嚴格要求，出現問(wèn)題迅速調整，甚至返工。

   7月的黃岡就像一只蒸爐，公司領(lǐng)導調整開(kāi)工時(shí)間，利用凌晨避開(kāi)正午，于是就出現了文初的那一幕，凌晨四點(diǎn)的模具車(chē)間，燈火通明、熱火朝天。終于，8月9日，最后一批模具裝上貨車(chē)發(fā)往青海，正茂模具車(chē)間打贏(yíng)了這一仗，穩健的邁出了產(chǎn)品外銷(xiāo)第一步！

   我完全有理由相信，正茂模具也會(huì )像正茂混凝土預制件一樣，在行業(yè)內樹(shù)起飄揚的旗幟！而我，就是這旗幟中的一份子！

END