小鳥(niǎo)天堂:彰顯鐵路綠色發(fā)展之美

   巴金先生的一篇散文曾令“小鳥(niǎo)天堂”聞名遐邇。如今，鷺鳥(niǎo)高飛，高鐵飛馳，高鐵與鷺鳥(niǎo)和諧共生的一幕，又成就了“最美鐵路”的一個(gè)新篇章。近日，“發(fā)現最美鐵路·行走粵海大通道”網(wǎng)絡(luò )宣傳活動(dòng)采訪(fǎng)團一行走近“小鳥(niǎo)天堂”，體會(huì )綠色發(fā)展的鐵路智慧與擔當。

湖北正茂生產(chǎn)的聲屏障

   為生態(tài)讓行，鐵路發(fā)展交出共贏(yíng)答卷。受選線(xiàn)條件限制，江湛鐵路經(jīng)過(guò)“小鳥(niǎo)天堂”最近距離僅800米，保護鳥(niǎo)兒免遭驚擾，成為當時(shí)鐵路建設的一大挑戰。為保護好景區一帶自然生態(tài)，鐵路部門(mén)為“小鳥(niǎo)天堂”建造安裝了全球首例拱形全封閉聲屏障，這也是國內目前最長(cháng)聲屏障。因為有了這個(gè)全封閉聲屏障的庇護，江湛鐵路開(kāi)通兩年來(lái)，在交通發(fā)展便民利民的同時(shí)，景區3萬(wàn)多只鷺鳥(niǎo)也擁有了“歲月靜好”。

聲屏障內部

   為生態(tài)讓行，彰顯鐵路科技雄厚實(shí)力。這座全球首例高鐵全封閉聲屏障，從設計到建設歷時(shí)3年，安裝吸聲板42260塊，采用目前世界上最先進(jìn)的隔聲設備和技術(shù)，能夠抵抗14級臺風(fēng)，理論使用壽命達到100年。該聲屏障為中國高鐵建設形成了一整套全封閉聲屏障設計和建造技術(shù)，填補了列車(chē)氣動(dòng)力效應吸音隔音降噪研究的世界空白，同時(shí)也為今后更多高鐵建設如何保護好周邊自然生態(tài)環(huán)境積累了成功經(jīng)驗。

小鳥(niǎo)天堂

   為生態(tài)讓行，書(shū)寫(xiě)綠色發(fā)展好樣本�！肮沧ゴ蟊Ｗo，不搞大開(kāi)發(fā)�！痹诎l(fā)展與保護的終極命題上，應該從中華民族長(cháng)遠利益考慮，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，全心全意建設生態(tài)文明的先行示范帶，使綠水青山產(chǎn)生巨大生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、社會(huì )效益�？梢哉f(shuō)，江湛鐵路就是一個(gè)生態(tài)與發(fā)展兼顧的好樣本。走近江湛鐵路，在這一條生態(tài)線(xiàn)、科技線(xiàn)、精品線(xiàn)上，在“人與自然和諧相處”的畫(huà)卷中，體味“最美鐵路”的深刻意涵。

正茂聲屏障

正茂聲屏障

   江湛鐵路，“美麗中國”的一個(gè)生動(dòng)注腳。我們期待，以此為示范，各行各業(yè)攜手并進(jìn)，共建美麗中國，讓“美麗中國”成為最普遍的民生紅利，成為“十四五”藍圖中最濃墨重彩的一筆。